Aeroporti chiusi, firmato il decreto: Linate off, ecco gli scali che restano aperti

La ministra De Micheli ha firmato il decreto. Le disposizioni sono in vigore fino al 25 marzo 2020. Ecco gli aeroporti aperti

12 marzo 2020

   

La ministra delle Infrastrutture e dei Trasporti Paola De Micheli ha appena firmato il decreto per razionalizzare il servizio di trasporto aereo in considerazione della ridotta mobilità sul territorio nazionale e per contenere l'emergenza sanitaria da Coronavirus 

Nel provvedimento si dispone che, per tutelare la salute dei passeggeri e dei lavoratori, sono assicurati nel settore del trasporto aereo esclusivamente tutti i servizi essenziali. Sono intanto già tantissimi i voli cancellati 

Gli aeroporti che restano aperti

Viste le tante richieste dei gestori aeroportuali, la collocazione geografica degli aeroporti in grado di servire bacini di utenza in modo uniforme sul territorio nazionale e la loro capacità infrastrutturale, nonché la necessità di garantire i collegamenti con le isole, l’operatività dei servizi è limitata agli aeroporti di Ancona, Bari, Bologna, Cagliari, Catania, Genova, Lamezia Terme, Lampedusa, Milano Malpensa, Napoli Capodichino, Palermo, Pantelleria, Pescara, Pisa, Roma Fiumicino, Torino, Venezia Tessera e Roma Ciampino per i soli voli di stato, trasporti organi, canadair e servizi emergenziali.

Cosa succede al traffico passeggeri

Almeno in un primo momento, il traffico passeggeri sarà concentrato sul terminal 2 di Milano Malpensa al fine di contenere al minimo il numero di persone e mezzi nelle attività operative a tutela della salute di tutti. Tradotto, l’aeroporto di Linate chiude.

Perché resta aperto Malpensa e chiude Linate.Infatti, grazie a una significativa riduzione del personale impiegato, si limiteranno al massimo il numero di contatti e del rischio di contagio. Spiegando le ragioni che hanno portato alla scelta di chiudere proprio Linate, Sea ha fatto notare che l’aeroporto dispone di un’unica pista di volo di lunghezza insufficiente a garantire l’operatività di aeri wide-body, tipicamente utilizzati per le rotte di lungo raggio.

Inoltre, l’attuale regolamentazione di accesso allo scalo esclude la possibilità di servire destinazioni extra-UE e di operare con aerei a doppio corridoio, e Malpensa è l’unico scalo in grado di garantire l’operatività del cargo grazie alle sue infrastrutture, e cioè piste, piazzali aeromobili e magazzini, comparto che rimane “strategico anche in questa fase di gestione dell’emergenza”.

Cosa succede dopo l’emergenza

Al termine della fase di emergenza, fa sapere Sea, vi sarà un graduale recupero dell’attività di volo, con una dinamica di volumi e portafoglio compagnie aeree/destinazioni ancora non prevedibile.

Malpensa, in considerazione della possibilità di servire ogni tipologia di trasporto e di destinazione e della possibilità di riattivazione per moduli delle infrastrutture, risulta la scelta più ponderata. Nella fase di ripresa, si prevede la progressiva e flessibile riattivazione del Terminal 1 di Milano Malpensa e di Milano Linate in funzione della riprogrammazione dei voli.

Le disposizioni del decreto sono in vigore da oggi 12 marzo fino al 25 marzo 2020.